吉姆·拉特克利夫爵士将向热刺支付数百万美元，曼联共同所有者最终达成协议

据报道，曼联的共同所有者英力士同意支付数百万英镑终止与热刺的赞助协议。

早在2022年，吉姆·拉特克利夫爵士的公司就与热刺达成了一项为期五年的协议，通过他们的掷弹兵车成为热刺的官方4x4合作伙伴。这一合作对热刺来说每个赛季价值数百万英镑，热刺在主场比赛的教练席和大屏幕上展示英力士的广告。

但自从英力士在2024年2月收购了美联航的控股权以来，这份合同就一直受到威胁。该公司的名字已成为热刺在英超（Premier League）竞争对手的代名词，这一形象已开始令热刺的品牌战略受挫。

自2月中旬以来，热刺和英力士就终止这笔交易进行了友好的谈判，现在他们已经达成了协议。在周四热刺3-1战胜阿尔克马尔的比赛中，英力士没有出现。据《每日邮报》报道，英力士被迫支付“不小的一笔钱”来取消赞助协议。

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对于该公司来说，这很可能是一颗难以下咽的苦果，该公司一直在忙于缩减在体育领域的参与度。上个月，新西兰橄榄球联盟（New Zealand Rugby）表示，在英力士提前退出了每年370万英镑的合同后，他们将对英力士采取法律行动，理由之一是“欧洲去工业化”。

英力士还撤回了对本•安斯利爵士（Sir Ben Ainslie）的美洲杯帆船队的财政支持，据报道，英力士正在考虑缩减其在梅赛德斯F1车队三分之一的股份。今年1月，安斯利的团队表示，英力士的决定令他们“震惊”，并补充称，这“给他们带来了重大的法律和实际障碍”。

热刺的提前退出也发生在拉特克利夫和英力士在曼联受到关注的时候。在过去的13个月里，这位石化行业的亿万富翁进行了一轮大规模裁员，2月底又宣布裁员200人。

英力士缺席了周四热刺主场3-1战胜阿尔克马尔的比赛（图片来源：Jacques Feeney/越位，越位来自Getty Images)

该俱乐部表示，这一决定是为了“改变公司结构，作为改善俱乐部财务可持续性和提高运营效率的一系列额外措施的一部分”。拉特克利夫声称，如果没有大规模裁员，俱乐部可能在12月就破产了。

拉特克利夫在接受英国广播公司采访时表示：“我知道我现在不受欢迎，但我已经做好了准备，我可以在一段时间内不受欢迎，因为我相信我们所做的是正确的。”

“曼联已经脱轨了，我们需要让它回到正轨，我相信我们所做的会让它回到正轨，我们会在未来成为利物浦或皇马今天的样子。”当事情变得艰难时，人们需要表现出一点韧性，一点勇气——不要退缩——从另一边出来战斗，这就是我们要做的。”

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