被魏建军说中了，国家将整治"零公里二手车"乱象？

针对长城汽车董事长魏建军揭露的行业问题，有消息称商务部组织车企及行业机构召开研讨会，重点讨论 " 零公里二手车 " 规范管理。此类车辆因经销商压库、库存车促销等原因流入市场，涉及各平台超 4000 家卖家，已成为行业恶性竞争的典型缩影。

" 零公里二手车 " 的本质，是车企通过 " 先上牌后销售 " 的方式规避新车库存压力。这种操作不仅扰乱了市场秩序，更损害了消费者权益。据行业统计，2023 年中国二手车出口量达 27.5 万辆，其中 " 零公里二手车 " 占比超过 60%，部分平台甚至以 " 准新车 " 名义高价转售，导致消费者在不知情的情况下承担更高成本。此外，此类车辆的流通还加剧了车企间的价格战，进一步压缩了利润空间，影响行业健康发展。

商务部此次研讨会旨在通过政策引导与行业自律，遏制 " 零公里二手车 " 乱象。可能的措施包括建立统一的车辆流通信息平台，要求经销商公示车辆来源及使用情况；加强对二手车平台的监管，打击虚假宣传与价格欺诈；推动车企优化库存管理，减少对 " 零公里二手车 " 的依赖。专家指出，规范管理不仅能保护消费者权益，更能促进二手车市场的规范化发展，为中国汽车产业的可持续增长奠定基础。