阿特拉斯本田计划在6月份推出电动自行车

拉合尔:

据知情人士透露，巴基斯坦最大的两轮车制造商阿特拉斯本田（Atlas Honda）正准备在2025年6月前推出首款电动自行车，这是一项旨在重塑巴基斯坦不断发展的电动汽车（EV）格局的战略举措。

这一决定突显了该公司保持其在巴基斯坦摩托车市场主导地位的雄心。目前，该公司在巴基斯坦摩托车市场的份额超过85%，并向多个国家出口。

目前，巴基斯坦的电动两轮车市场处于起步阶段，其采用受到高成本、充电基础设施有限和消费者怀疑的阻碍。尽管政府采取了减免电动汽车税收等激励措施，但到2024年，电动自行车在摩托车总销量中的占比还不到1%。

然而，业内人士表示，阿特拉斯本田凭借其数十年的品牌信誉和广泛的本地制造网络，可能会改变游戏规则。

该公司规模庞大，每年生产约130万辆摩托车，其供应链高度本地化，95%以上的零部件来自国内。这些基础设施，加上内部研发部门，使阿特拉斯本田能够根据巴基斯坦的情况量身定制电动自行车。

在全球范围内，电动两轮车的销量正在飙升，尤其是在印度和中国等亚洲市场，在这些市场，人们负担得起的价格和政府补贴刺激了电动两轮车的普及。然而，电动汽车技术的快速发展，如比亚迪的“刀片电池”和用于四轮车的超快1000千瓦充电系统，突显了依赖进口电池的风险。

虽然这项技术尚未涉及两轮车，但业内人士表示，随着电池技术的发展，进口预组装电动自行车的公司将很快面临风险。

一位业内人士表示，“阿特拉斯本田必须大力投资于本土化生产，而不是进口配件。”

据报道，该公司的电动自行车将采用48瓦的电池，充电时间为6至7小时，每次充电可行驶65公里。虽然这款便携式充电器可以在家里或办公室充电，但续航里程仍取决于骑手体重、地形和驾驶习惯等因素。

虽然定价细节尚未公开，但消息人士表示，阿特拉斯本田的电动自行车将比现有的本地选择略微溢价，反映出更高质量的零部件。Jolta Electric和SkyElectric等竞争对手目前提供的自行车价格在15万卢比至35万卢比之间。

据估计，阿特拉斯本田的初始产量为2.5万辆，之后每年将生产约8000辆，只占其总产量的一小部分，这表明该公司持谨慎乐观态度。

据知情人士透露，巴基斯坦最大的两轮车制造商阿特拉斯本田（Atlas Honda）正准备在2025年6月前推出首款电动自行车，这是一项旨在重塑巴基斯坦不断发展的电动汽车（EV）格局的战略举措。

这一决定突显了该公司保持其在巴基斯坦摩托车市场主导地位的雄心。目前，该公司在巴基斯坦摩托车市场的份额超过85%，并向多个国家出口。

目前，巴基斯坦的电动两轮车市场处于起步阶段，其采用受到高成本、充电基础设施有限和消费者怀疑的阻碍。尽管政府采取了减免电动汽车税收等激励措施，但到2024年，电动自行车在摩托车总销量中的占比还不到1%。

然而，业内人士表示，阿特拉斯本田凭借其数十年的品牌信誉和广泛的本地制造网络，可能会改变游戏规则。

该公司规模庞大，每年生产约130万辆摩托车，其供应链高度本地化，95%以上的零部件来自国内。这些基础设施，加上内部研发部门，使阿特拉斯本田能够根据巴基斯坦的情况量身定制电动自行车。

在全球范围内，电动两轮车的销量正在飙升，尤其是在印度和中国等亚洲市场，在这些市场，人们负担得起的价格和政府补贴刺激了电动两轮车的普及。然而，电动汽车技术的快速发展，如比亚迪的“刀片电池”和用于四轮车的超快1000千瓦充电系统，突显了依赖进口电池的风险。

虽然这项技术尚未涉及两轮车，但业内人士表示，随着电池技术的发展，进口预组装电动自行车的公司将很快面临风险。

一位业内人士表示，“阿特拉斯本田必须大力投资于本土化生产，而不是进口配件。”

据报道，该公司的电动自行车将采用48瓦的电池，充电时间为6至7小时，每次充电可行驶65公里。虽然这款便携式充电器可以在家里或办公室充电，但续航里程仍取决于骑手体重、地形和驾驶习惯等因素。

虽然定价细节尚未公开，但消息人士表示，阿特拉斯本田的电动自行车将比现有的本地选择略微溢价，反映出更高质量的零部件。Jolta Electric和SkyElectric等竞争对手目前提供的自行车价格在15万卢比至35万卢比之间。

据估计，阿特拉斯本田的初始产量为2.5万辆，之后每年将生产约8000辆，只占其总产量的一小部分，这表明该公司持谨慎乐观态度。