对许多人来说,F-35的审查是可以理解的,但这会危及加拿大的安全吗?

一些专家说,英国首相卡尼(Mark Carney)要求对F-35战斗机合同进行审查,反对派领导人则呼吁完全取消该合同,这反映了两国关系恶化和对美国失去信心的现实,不过也有人担心这可能对国家安全造成影响。

卡尼已经要求国防部长比尔·布莱尔调查与洛克希德·马丁公司和美国政府的交易是否符合加拿大的最佳利益,该交易将以每架约8500万美元的价格购买88架新飞机。

这项审查是在贸易战愈演愈烈和美国总统唐纳德·特朗普威胁吞并加拿大之际进行的,这引发了加拿大官员越来越多的报复。还有一些人担心,在特朗普颠覆包括北约在内的数十年联盟的同时,加拿大的机队由美国制造的飞机组成。

加拿大全球事务研究所(Canadian Global Affairs Institute)所长戴维•佩里(David Perry)表示:“鉴于美国政府目前采取的大量强制行为,这种反应在某种程度上是可以理解的。”

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他说,他看到了其他美国盟友“提出类似问题”的迹象,甚至开始不再从美国采购军事装备

但国防政策专家表示,将这些担忧和加拿大的爱国主义置于集体防御之上,将对加拿大的安全利益造成不必要的伤害,尤其是在加拿大面临加强和现代化军队的压力之际。

“成熟点吧,”麦克唐纳-劳里埃研究所(Macdonald-Laurier Institute)高级研究员理查德·下冈(Richard Shimooka)说。

“这是损人利己。”

加拿大投资190亿美元购买88架F-35战斗机,采购澳大利亚的f -18来补充现有的机队,加拿大到底得到了什么?

新机队将取代加拿大皇家空军(RCAF)老化的cf -18, 88架飞机中的前四架预计将于2026年交付,最后18架将于2032年交付。

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布莱尔的发言人告诉环球新闻,F-35合同并没有被取消,加拿大已经依法承诺购买首批16架飞机。

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“考虑到不断变化的环境,我们需要做好功课,并确保目前形式的合同符合加拿大人和加拿大武装部队的最佳利益,”Laurent de Casanove说。

卡尼星期一在伦敦对记者说,这项协议允许加拿大在最初的16架飞机交付后考虑“后续飞机的选择”,包括“在加拿大大量生产替代飞机的可能性”,而不是在美国花更多的钱

更多关于加拿大的视频卡尼表示,在美加贸易谈判恢复之前,特朗普的第51次国家威胁“需要停止”家人和朋友纪念在卡纳纳斯基雪崩中丧生的34岁女子哈珀的北极海军基地是如何变成一个累赘的哈德逊湾将在资金短缺的情况下清算全部业务

他还提到了“地缘政治环境”和“物有所值的需求”等因素。

周日,新民主党领导人贾格米特·辛格在伊魁特的国防政策声明中表示,新民主党政府将取消F-35合同,并在国内建造新的战斗机。

争论的焦点是F-35的源代码,它本质上是保持战斗机运行的软件钥匙。五角大楼长期以来一直不向伙伴国提供源代码,这意味着它控制着该软件更新的发布。

令人担忧的是,美国可能随时限制加拿大舰队的能力——考虑到特朗普政府的言论,一些政治和国防分析人士对这种担忧变得非常严重。

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佩里说:“鉴于这届美国政府的行为方式,人们对加拿大或其他盟国是否能够可靠地期望美国政府继续提供访问和更新软件存在一些疑问,因为它一直在援助乌克兰等事情上采取行动。”

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洛克希德·马丁公司的一位发言人告诉环球新闻,根据政府合同,该公司将“为所有F-35客户提供维护飞机所需的所有系统基础设施和数据”。五角大楼没有发表评论。

魁人党魁伊夫斯-弗朗索瓦·布兰切特周一告诉加拿大媒体,渥太华应该要求美国提供交付给加拿大的f -35的源代码和完全的操作独立性,以换取继续签订合同。

在一份声明中,保守党国防评论家詹姆斯·贝赞指责自由党在替换cf -18的过程中玩弄政治,称加拿大皇家空军“现在应该有新的战斗机了”。

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然而,如果美国贝赞补充说:“如果继续证明它是一个不可靠的伙伴和盟友,那么加拿大在为加拿大武装部队购买国防装备时需要寻找其他选择。”

下冈表示,鉴于对北美防空司令部和整个北美防务的承诺,特别是在北极地区,特朗普政府或任何未来的美国政府都“没有意义”妥协加拿大的F-35机队。

他补充说,找到F-35的国内替代品,并与美国及其盟国的防务网络适当融合,将需要数年时间,第一架飞机要到2029年特朗普离任后很久才能到达。

“这表明日本对现代军队的运作方式缺乏了解,”下冈说。“我们没有庞大的军队。因此,我们必须大力融入盟友的系统,才能发挥作用。”

下冈说,他从RCAF成员那里听说,佩里所说的通往新战斗机机队的“漫长而曲折的道路”可能会进一步推迟,他们对此感到沮丧。

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2010年,保守党政府首次承诺在没有竞争的情况下购买65架f -35,但对成本和性能的担忧迫使其重新考虑。

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然后在2015年,自由党承诺转而发起一场公开竞争,以取代cf -18,而不是购买f -35。

在波音公司与蒙特利尔航空航天公司庞巴迪公司发生贸易争端后,他们拒绝了购买18架超级大黄蜂的计划,并于2019年7月启动了新机队的公开招标程序。

作为这一过程的结果,渥太华宣布与洛克希德·马丁公司和五角大楼在2023年达成f -35协议。该协议使加拿大能够以美国的采购成本,以比单独通过私人承包商更快的速度获得喷气式飞机。

国会预算官员表示,购买、飞行和维护新的F-35机队的总成本估计为739亿美元。2023年的一份报告估计,采购阶段将耗资198亿美元,其中88架飞机107亿美元,武器和弹药21亿美元,设计和仓库成本、基础设施和培训等费用59亿美元。

新的审查正值加拿大面临来自特朗普政府越来越大的压力,要求增加国防开支并履行其对北约的承诺,卡尼发誓要在2030年之前做到这一点。

这种压力也来自国会的共和党和民主党,Shimooka警告说,如果渥太华开始公开质疑美国的国防合同,他们可能会“很快”把矛头指向加拿大。

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“(美国议员)可以开始敲开加拿大的门,说,‘你想让我帮助解决这场贸易争端?你不玩这个游戏,你不玩北美防空司令部的东西,’”他说。

“对其中一些人来说,安全问题太重要了。”

-还有加拿大新闻社的文件