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车企老板薪酬曝光：李想“年薪”超6亿，李书福仅赚30多万

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撰稿：麻建宇

出品：道哥说车

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【文 / 财圈社 & 道哥说车麻建宇】随着车企年报陆续发布，国内各大车企 " 老板 " 们的薪酬也一一曝光。《财圈社 & 道哥说车》编辑根据部分披露高管薪酬的上市车企年报统计了车企老板们在 2024 年的薪酬状况，具体情况如下表：

注：该表仅限于董事长或一把手，其余高管薪酬详见下文。

从统计结果来看，薪酬最高的老板是理想汽车董事长李想，其以 6.39 亿元 " 年薪 " 遥遥领先于其他老板，不过需要提到的是，李想薪酬包含 266.5 万元的年薪，以及 6.36 亿元的激励费用。

薪酬最低的则是吉利控股集团董事长李书福（吉利汽车），其薪酬仅 37.6 万元，作为吉利体系的掌舵人，其在吉利汽车的薪酬可能基本只是象征性薪酬。

其余老板方面，年薪在 200 万以下的（不含李书福）有 4 人，200 万— 500 万之间的有 3 人，500 万 -1000 万的则有 3 人。

值得一提的是，从车企公布的薪酬情况来看，最赚钱的高管可能并不是企业的 " 一把手 "，如王传福、李书福等均非企业内年薪最高者。

一把手为 " 陪跑 " 高管年薪千万级

以年报披露的薪酬状况来看，包括比亚迪、吉利汽车、理想汽车（仅算李想年薪酬，不含激励）、零跑汽车、赛力斯等上市车企，薪酬最高的其实并非 " 大老板 "，而是高管们。

其中，比亚迪董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额 765.5 万元，但在比亚迪内部并非最高薪酬，薪酬最高的是执行副总裁李柯达 1689 万元，而执行副总裁罗红斌、高级副总裁何志奇税前工资同样均超千万元。

吉利汽车方面，" 掌舵人 " 李书福年薪仅 37 万元，但其余高管的薪酬却并不低。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪 2537 万元，吉利汽车集团 CEO 桂生悦、吉利控股集团 CEO 李东辉薪资总额分别为 3201 万元、1967 万元，薪酬均显著高于 " 大老板 "。

理想汽车方面，李想虽然凭借 2024 年达到交付 50 万台的目标而触发的期权激励，最终 " 年薪 " 遥遥领先，但理想汽车执行董事兼总裁马东辉、理想汽车 CFO 李铁两者年薪分别为 4027.4 万元、3916.0 万元，相比李想 266.5 万元的 " 基础工资 " 也强了很多。

零跑汽车方面，零跑汽车董事长朱江明年薪 811.9 万元，在上述统计中是 " 高薪 "，但在零跑汽车内部，同样不算最高。零跑汽车第二届董事会非执行董事候选人金宇峰年薪为 3197.4 万元，零跑汽车高级副总裁曹力年薪为 2242.1 万元。

赛力斯方面，赛力斯董事长张正萍薪酬为 201.4 万元，在内部仅董事张正源、副总裁王平比其要高，分别为 247.83 万元和 362.48 万元。

大老板就是 " 天花板 "？长安成为 " 异数 "

除了以上车企外，其余统计中车企，" 大老板 " 的薪酬基本就是企业的天花板。其中，长城汽车董事长魏建军全年薪酬 568.56 万元，在此次统计中算是高薪。而长城汽车内部年薪过百万的有两名，长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为 360.61 万元，长城汽车执行董事李红栓则为 185.08 万元。

小鹏汽车方面，2024 年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为 167.6 万元，其余高管则未能在薪酬方面超过何小鹏。值得一提的是，今年 3 月 19 日，小鹏汽车公告称，小鹏汽车宣布向公司董事长、执行董事兼及主要股东何小鹏有条件授予合共 28,506,786 股限制性股份单位，今日 A 类普通股收市价格为 89.55 港元。以此计算，上述股份市值达 25.53 亿港元，也就是说，何小鹏也有希望与李想一样在某一年 " 赚大钱 "。

其余类似薪资结构的车企多为国有汽车企业。如，上汽集团董事长王晓秋为 236.76 万元，虽集团内多位高管年薪也在 200 万元以上，但没有超过王晓秋。总裁贾健旭薪资为 141.56 万元，反倒要比很多高管要低；广汽集团方面，前董事长曾庆洪年薪为 118.97 万元（于今年 2 月退休），新任董事长冯兴亚薪酬则 198.37 万元。