南航超薄座椅逼近廉价航空，被网友称为“刀片椅”“老虎凳”

近日，有不少市民反映中国南方航空（后称“南航”）的部分航班采用了“超薄座椅”，调侃称“沙发椅”变“硬座”，乘坐体验大打折扣。

南方航空配置的轻质座椅引发争议。

据了解，这是南航在进行全经济舱客舱布局改造，飞机安装薄座椅后能增加座位14-28个，该项目预计每年可增收3亿元。记者在采访中发现，为更好实现降本增效，东方航空、厦门航空等公司已开始使用薄座椅，并出现了航空餐食缩水的情况。

南航座椅变“薄”遭吐槽

旅客称乘坐体验不及廉航

今年3月以来，不少乘客发现国内多个航司，纷纷换上了“薄座椅”。多位网友在社交平台分享了自己乘坐薄座椅的体验，从发布的图片可见，座椅的厚度不及成年人握拳后的手掌宽度。其中，大面积开展座椅换新的南航最先遭受到这股吐槽风波。

据中国民航局信息，3月起，南航对28架空客A320系列飞机和15架波音737飞机进行全经济舱客舱布局改造，配置中航工业旗下航宇嘉泰公司生产的JT220E型新型轻质座椅，座椅间距与改造前基本相当。

据报道，JT220E座椅能为乘客释放20毫米的“黄金膝部空间”，并将上身活动范围扩大15%。此外，座椅使用更轻质原材料，采用减重外形设计，能提供良好的腰部、背部和头部支撑，并能满足不同身高、体重旅客乘坐需求，即使久坐也能保持舒适承托。

然而部分乘客提出，座椅太薄、腿部空间不足导致乘坐体验不佳，不少网友更是将这种轻质座椅戏称为“刀片椅”“老虎凳”。

4月8日，高女士乘坐了南航的航班。这趟由上海飞往北京、时长约两个半小时的行程，让她感觉仿佛坐上了“现代刑具”。她告诉记者：“因座椅太薄，乘坐该航班时会感觉到腰酸背痛，且后座的人稍微碰一下椅子，我都能明显感受到不舒服。”